[저도] 엄청나게 이뻐진 친구가 있습니다. (2) 마지막편 화딱지 나실수 있어요.

도대체 뭐가요! 

이 사람들이!!!

도대체 뭐가욧!!! 

그 와중에 자동차는 S2000
되게 희귀한 차일텐데요.

그러고보니 후속기종 이야기가 몇 년 전부터 솔솔 나오고 있는데 어찌될지 모르겠습니다.

제가 제일 좋아하는 차가 S2000입니다.

고딩때 처음보고 저거 내가 꼭 산다! 하고 돈모아서 산차입니다.  

중고지만 뭐 

차 정말 좋은 차입니다.  4기통중에 거의 최고라고 말하고 싶네요.

터보달린차는 빼고.  물로 브이텍도 좀 얍샙이지만.

진짜 거짓말 아니고 머스탱GT랑 붙었는데 3단에서 이겼어요...

물론 나중가면 지지만...그래도 60마일까진 이겼네요.......

어쩔수 없어요 엔진크기는...

아 후속으로는 아마 S3000으로 나와야 될꺼 같습니다.

아무리 혼다가 바이크중심이라 

작은엔진 하이 알피엠으로 승부보지만 지금 세대엔 

S2000은 부족하죠.

일본에선 글로벌 경제위기때 바로 단종크리맞았죠. 워낙 일본시장이 경차위주기도 하고.

nsx도 부활했고 지금 일본에서 루머도는게 후속기종이 올해 말 정도에 발표난다고 하던데 이번에는 편의장치 좀 달아주려나 모르겠습니다. 순정 s2000은 거의 달리기만 하는 차였는데 말이죠.

저도 s2k 팬으로써 매년 기대하지만 참 아직까지는 뭔가 좀 

확고한게 없어서.

개인적으로 NSX도 전 올드스쿨을 더좋아해서.  눈 열리는거..

튜닝이라고하죠? 그거하면 박스 NSX가 더 이쁜거 같아서.

아 편의장치는 뭐죠?

ap1은 traction control 없어서 자주 미끄러졌지만 

ap2부터는 traction control 나오거로 아는데. 

아 전짧은 지식입니다.

아 그런데 달리기만 한차는 아니죠.

제가 프로 드라이버는 아니지만 

코너돌때 편안하게 돈게 S2000입니다. 

차 진짜 좋아요.  퍼포먼스 전 만점이에요. 

제가 오해의 소지가 있게 적었나보네요.

드라이버의 편의성 고려는 거의 하지 않은 디자인이라는 뜻이었습니다. 트렁크는 뭐 싣기 애매하고 사이드포켓은 거의 동전주머니 수준이었죠. 주행도 꽤나 독특해서 많은 운전자들 좌절시키기도 했었던 차입니다. 근데 은근 중독성이 있기도 했고 s2000 운전을 무리없이 할 수 있는 사람이면 어지간한 차는 굴릴 수 있다는 평판이 돌기도 했습니다.

아... 맞아요

죄송합니다.  

진짜 차 디자인 뭐 같게하긴했네요.

딱주행 그거네요.  다른공간없이.

한번은 여사친 컴퓨터 사러같이 갔다가 트렁크 다 헤집었죠.

박스가 안들어가서...

나중에는 포장버리고 해결했죠.  

차가 왜요??? 

아... 반전있는거 갈까요?  

그 루트로 간다면 저희가 단체로 책상던져드릴게요

예전 얘기가 뭐 중요하나요 지그...ㅁ 

그런거 인정하지 마세요.