mtb 자전거로 스캇 스케일 60 보유중입니다

요샌 사정상 못타고 있지만 한때 므틉/로드를 좀 탔었던 경험으로 말씀드리면 ... 타시는 길에 따라 갈린다고 이야기 할 수 밖에 없겠는데요.

위에서도 말씀 해 주셨지만 포장도로에서는 로드가 갑입니다. 펑크 이야기를 하셨는데, 타이어의 적정 공기압 (로드의 경우 보통 100~120 psi)만 지켜주시면 포장도로에서는 펑크날 확률이 적습니다 (도로의 움푹 파인곳 등은 조심하셔야 합니다)

반면에 도로가 비포장이면 당연히 므틉으로 가셔야 하는거지요. 로드로 비포장을 탈 경우에 그립이 적어서 좌우로 슬립이 쉽게 나타납니다. 클릿을 사용할 경우에 낙차사고가 쉽게 날 수도 있구요.

속도 유지 측면에서는 단연 로드가 앞섭니다. 30km/h 로 가고 있을 때 페달을 멈추고 놔보면 므틉과 로드는 차이가 확연하죠. 이에 따라 장거리 라이딩에는 로드와 므틉의 체력 소모 차이가 클 수밖에 없습니다.

중간에 허리 부담 이야기 하셨는데, 100Km 이상 타신 기억이 있으신지 모르겠네요. 처음에는 다른것보다 안장통이 문제죠 ;;; 안장에 앉아있지를 못하니까요 (이건 로드나 므틉이나 동일...) 일단 몸이 적응을 해야합니다. 마치 굳은살 처럼요. 허리 통증도 유사합니다. 처음에는 허리에 통증이 올 것이지만 이것도 시간이 지나면 잊혀집니다 ^^;;

결론적으로 제가 말씀 드리고자 하는 것은 타시려고 하는 노면과 목적 등을 고려하시는게 현명하다는 것이구요, 기회가 된다면 주변 지인의 자전거를 빌려 타 보시기 바랍니다.

2003~2004 년에 하루 40 km 씩 므틉으로 출퇴근 했습니다.
2009~2011 년에 하루 70 km 씩 로드로 출퇴근 했습니다.
2009 년에 로드로 출퇴근 하기 시작하면서 2003 년에 므틉 타던걸 후회했었죠 ^^;; 기회가 되시면 타보고 결정하시라고 말씀드리고 싶네요

삼천리 블랙캣이나 메리다를 입문으로 많이들 타십니다
그리고 펑크는 복불복이라 재수없으면 하루에도
몇번씩날때도 잇는데 로드라서 더나거나 하진않습니다
오히려 엠티비타이어의 공기압이 낮아서 날카로운
이물질이 박히거나 해서 펑크가 나지 로드타이어는
대부분 팅겨냅니다
도로의 홀과 인도의 낮은 방지턱 유리조각 정도만 조심하시면 펑크는 잘안난다고 보시면됩니다

도로위주로 타시면서 가끔 임도를 타신다면 싸이클크로스-cx종류도 고려해봄직합니다.